SR-143 @ Milepost 31.14 (Panguitch side)
Brian Head: Straßenzustand & Live-Kameras
SR-143 nach Brian Head, aktuell
UDOT-Straßenbericht wird geladen
SR-143 von beiden Seiten des Bergs, Kamera für Kamera
Jetzt auf dem Berg auf 2.622 m
Jetzt auf der Straße
Bauarbeiten auf der Strecke
Aktuelle Fahrzeiten (UDOT-Tafeln):
Komplette UDOT-Verkehrskarte → Drei Wege ab Duck Creek
Welchen du nimmst, hängt von der Jahreszeit und vom Schnee der letzten Nacht ab.
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Über Cedar Breaks
38 km · etwa 41 Minuten
SR-14 nach Westen, dann SR-148 am Monument vorbei. Die Sommer- und Herbstroute; die SR-148 ist im Winter gesperrt.
Keine Kamera an der SR-148. Die Kamera am SR-14-Gipfel ist der nächste Blick.
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Mammoth Creek Road
Etwa 56 km · 1 Std. 15 bei Schnee
Vom Ort nach Norden zur SR-143 bei Panguitch Lake, dann über den Gipfel. Eine County-Straße, ohne Garantie geräumt; nach Stürmen weht sie zu.
Keine Kamera an der Mammoth Creek Road. Die SR-143-Kameras beginnen bei Panguitch Lake.
Diese Kameras ansehen -
Cedar City und Parowan
98 km · etwa 1 Std. 35
SR-14 hinunter, I-15 nach Norden, den Parowan Canyon hinauf. Der lange Weg, auf Staatsstraßen, die zuerst geräumt werden.
Zwei I-15-Kameras, dann nichts bis Meilenstein 13 der SR-143.
Diese Kameras ansehen
Live-SR-143-Kameras
Von der Panguitch-Lake-Seite über den Pass bis zur Canyonseite bei Parowan — die komplette Kamerasequenz für die höchste ganzjährig offene Straße der Region. Die Bilder aktualisieren sich jede Minute.
SR-143 @ Milepost 25.13
SR-143 @ Milepost 21.91
SR-143 @ Brian Head / Milepost 18.19
SR-143 @ Milepost 13.43 (Parowan side)
Die Winterzufahrt: I-15 von Cedar City nach Parowan
Wenn die Mammoth Creek Road zugeweht ist, führt die Route, auf die immer Verlass ist, über die SR-14 hinunter nach Cedar City, über die I-15 zur Ausfahrt Parowan und dann den Parowan Canyon hinauf. Diese beiden Kameras decken das Interstate-Stück ab. Die SR-14-Canyon-Kameras stehen auf der Hauptseite zu den Straßenverhältnissen, und UDOT hat keine Kamera in Parowan selbst oder im unteren Canyon: die Kamera bei Meile 13.43 oben ist die erste, die du erreichst. Beide haben die 24-Stunden-Rückspulfunktion.
SR-14 → I-15 north → SR-143 at Parowan
I-15 @ Cedar City north / Minersville Hwy / Milepost 62.5
I-15 @ Summit Exit / Milepost 70.8
Live-Straßenkarte für die Fahrt nach Brian Head
Die Karte öffnet auf dem SR-143-Korridor über den 3.240 m hohen Pass. Tippe auf einen Kamera-Pin für das Livebild; die Straßenfarben zeigen den aktuellen UDOT-Fahrbahnzustand.
Tippe auf eine Kamera-Nadel für das Livebild. Straßenfarben zeigen die aktuellen UDOT-Bedingungen.
Die Fahrt: Was die Straße wirklich macht
Der Ort Brian Head liegt auf 2.990 m, und die SR-143 quert 3.240 m — die höchste asphaltierte Durchgangsstraße im Süden Utahs, und genau so verhält sie sich. Von Duck Creek Village aus ist im Sommer die schöne Route die SR-14 westwärts zur SR-148 durch Cedar Breaks, etwa 40 Minuten. Im Winter, wenn die SR-148 gesperrt ist, fährst du die Schleife über Mammoth Creek und Panguitch Lake auf der Ostseite der SR-143 — rund eine Stunde auf geräumtem Asphalt.
Die beiden Seiten des Bergs sind unterschiedliche Straßen. Die Parowan-Seite ist ein steiler Canyonanstieg — stellenweise 13% Steigung —, der früh vereist und wo UDOT zuerst Traktionspflichten veröffentlicht. Die Panguitch-Lake-Seite ist sanfter und bei Stürmen verzeihender; sieht die Kamera auf der Parowan-Seite schlecht aus, ist die Ostzufahrt meist die bessere Wahl.
Die Kameras oben decken beide Seiten plus den Pass ab, sodass du die Zufahrten auf einen Blick vergleichen kannst, bevor du dich für eine Route entscheidest.
Winterfahrten nach Brian Head
Die SR-143 wird den ganzen Winter intensiv geräumt — sie erschließt ein Skigebiet —, aber das ist echtes Bergfahren: Bei Stürmen verhängt UDOT regelmäßig Traktionspflichten (sie erscheinen automatisch im Streifen oben), und die Steigungen im Parowan Canyon verlangen in einem Auto mit Zweiradantrieb Respekt. Skifahrer, die bei uns wohnen, nehmen bei Wetter meist die Panguitch-Lake-Seite. Beobachte an Sturmmorgen die Räumfahrzeuge auf der Karte; Pflüge, die die Straße bearbeiten, sind das beste Zeichen, dass sie befahrbar ist.
Fragen zur Straße nach Brian Head, die wir an der Rezeption hören
Klare Antworten für Skimorgen und sommerliche Panoramarunden.
Wie ist der Straßenzustand auf der SR-143 gerade?
Der Streifen oben zeigt den Live-Fahrbahnzustand von UDOT und etwaige Traktionspflichten für alle drei SR-143-Abschnitte, und die Kameras zeigen den Asphalt selbst auf beiden Seiten des Passes. Prüfe bei Stürmen gezielt die Kamera auf der Parowan-Seite — dieser Canyon vereist immer zuerst und bekommt als Erstes Einschränkungen.
Brauche ich Ketten oder Allrad, um nach Brian Head zu kommen?
An trockenen Tagen nein — dann ist es normales Highway-Fahren. Während und kurz nach Stürmen verlangt UDOT auf der SR-143 oft Traktionshilfen (Winterreifen oder Ketten), und diese Pflicht erscheint im Live-Streifen oben, sobald sie veröffentlicht wird. Ein Mietwagen mit Zweiradantrieb auf Ganzjahresreifen sollte bei Wetter die Panguitch-Lake-Seite nehmen — oder einfach warten, bis die Räumfahrzeuge fertig sind.
Welche Route sollte ich von Duck Creek Village aus fahren?
Sommer und Herbst: SR-14 zur SR-148 durch Cedar Breaks — 40 Minuten und wohl die landschaftlich schönste Zufahrt Utahs. Winter und Frühjahr, wenn die SR-148 gesperrt ist, gibt es zwei Möglichkeiten. Wir fahren meist über die Mammoth Creek Road nach Norden zur SR-143 bei Panguitch Lake und dann über den Pass: etwa 56 km und eineinviertel Stunden auf Schnee, aber es ist eine County-Straße, die ohne Garantie geräumt wird und nach Stürmen zuweht. Die Route, auf die immer Verlass ist: SR-14 hinunter nach Cedar City, I-15 nach Norden bis Parowan und SR-143 den Parowan Canyon hinauf, 98 km und etwa 1 Stunde 35 auf Staatsstraßen, die zuerst geräumt werden. Prüfe die Kameras auf der Panguitch-Seite, bevor du Mammoth Creek versuchst, und die I-15-Kameras unten vor der Schleife.
Ist Brian Head das ganze Jahr geöffnet?
Ja — Ort und Resort laufen das ganze Jahr, und die SR-143 bleibt den Winter über von der Parowan- wie von der Panguitch-Seite offen. Nur die SR-148-Verbindung durch Cedar Breaks schließt saisonal. Der Sommer bringt Liftbetrieb fürs Mountainbiken und Nachmittage um 15 °C auf 3.000 m.
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Prüfe beide Seiten des Bergs von deinem Frühstückstisch aus.