SR-143 @ Milepost 31.14 (Panguitch side)
Estado de la carretera a Brian Head y cámaras en vivo
SR-143 a Brian Head, ahora mismo
Consultando el informe vial de UDOT
La SR-143 desde ambos lados de la montaña, cámara por cámara
En la montaña ahora mismo a 2 622 m
En la carretera ahora mismo
Obras en la ruta
Tiempos de viaje publicados (señales UDOT):
Mapa de tráfico UDOT completo → Tres rutas desde Duck Creek
Cuál conviene depende de la temporada y de la nieve de anoche.
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Por Cedar Breaks
38 km · unos 41 minutos
SR-14 al oeste y luego SR-148 junto al monumento. La ruta de verano y otoño; la SR-148 se cierra en invierno.
No hay cámara en la SR-148. La cámara de la cumbre de la SR-14 es la más cercana.
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Mammoth Creek Road
Unos 56 km · 1 h 15 con nieve
Al norte desde el pueblo hasta la SR-143 cerca de Panguitch Lake y luego por la cima. Carretera del condado, despejada sin garantía; se cierra con ventisqueros tras las tormentas.
No hay cámara en Mammoth Creek Road. Las cámaras de la SR-143 empiezan en Panguitch Lake.
Ver estas cámaras -
Cedar City y Parowan
98 km · alrededor de 1 h 35
Bajar por la SR-14, I-15 al norte y subir por Parowan Canyon. El camino largo, por carreteras estatales que se despejan primero.
Dos cámaras en la I-15 y luego nada hasta el poste 13 de la SR-143.
Ver estas cámaras
Cámaras de la SR-143 en vivo
Desde el lado de Panguitch Lake, pasando la cima, hasta el lado del cañón de Parowan — la secuencia completa de cámaras de la carretera abierta todo el año más alta de la región. Las imágenes se actualizan cada minuto.
SR-143 @ Milepost 25.13
SR-143 @ Milepost 21.91
SR-143 @ Brian Head / Milepost 18.19
SR-143 @ Milepost 13.43 (Parowan side)
El acceso de invierno: la I-15 de Cedar City a Parowan
Cuando Mammoth Creek Road queda cerrada por la nieve acumulada, la ruta con la que siempre se puede contar baja por la SR-14 hasta Cedar City, sube por la I-15 hasta la salida de Parowan y luego remonta Parowan Canyon. Estas dos cámaras cubren el tramo de interestatal. Las cámaras del cañón de la SR-14 están en la página principal de condiciones de carretera, y UDOT no tiene cámara en Parowan ni en la parte baja del cañón: la cámara de la milla 13.43 de arriba es la primera que se alcanza. Ambas tienen el rebobinado de 24 horas.
SR-14 → I-15 north → SR-143 at Parowan
I-15 @ Cedar City north / Minersville Hwy / Milepost 62.5
I-15 @ Summit Exit / Milepost 70.8
Mapa de carreteras en vivo para el trayecto a Brian Head
El mapa se abre sobre el corredor de la SR-143, que cruza el puerto de 3 240 m. Toque cualquier pin de cámara para ver la imagen en vivo; los colores de las carreteras muestran las condiciones actuales del pavimento según UDOT.
Toque un pin de cámara para ver la imagen en vivo. Los colores muestran el estado actual de las carreteras UDOT.
El trayecto: lo que realmente hace la carretera
El pueblo de Brian Head está a 2 990 m y la SR-143 cruza a 3 240 m — la carretera pavimentada de paso más alta del sur de Utah, y se comporta como tal. Desde Duck Creek Village, en verano el camino bonito es la SR-14 al oeste hasta la SR-148 a través de Cedar Breaks, unos 40 minutos. En invierno, con la SR-148 cerrada, se rodea por Mammoth Creek y Panguitch Lake por el lado este de la SR-143, aproximadamente una hora de asfalto despejado.
Los dos lados de la montaña son carreteras distintas. El lado de Parowan es una subida de cañón empinada — con pendientes del 13% en algunos puntos — que se hiela pronto y es donde UDOT publica primero los requisitos de tracción. El lado de Panguitch Lake es más suave y perdona más en las tormentas; si la cámara del lado de Parowan se ve mal, el acceso por el este suele ser la mejor opción.
Las cámaras de arriba cubren ambos lados más la cima, así que puede comparar los accesos de un vistazo antes de elegir ruta.
Conducir a Brian Head en invierno
La SR-143 se despeja intensivamente todo el invierno — da servicio a una estación de esquí — pero es conducción de montaña de verdad: durante las tormentas, UDOT publica con regularidad requisitos de dispositivos de tracción (aparecen automáticamente en la franja de arriba), y las pendientes del cañón de Parowan exigen respeto en un coche de dos ruedas motrices. Los esquiadores que se alojan con nosotros suelen tomar el lado de Panguitch Lake con mal tiempo. Las mañanas de tormenta, observe los quitanieves en el mapa; ver las máquinas trabajando la carretera es la mejor señal de que está operativa.
Preguntas sobre la carretera a Brian Head que oímos en recepción
Respuestas directas para mañanas de esquí y rutas panorámicas de verano.
¿Cómo están las condiciones de la SR-143 ahora mismo?
La franja de arriba muestra el estado del pavimento en vivo de UDOT y cualquier requisito de tracción para los tres segmentos de la SR-143, y las cámaras muestran el propio asfalto a ambos lados de la cima. En tormentas, revise específicamente la cámara del lado de Parowan — ese cañón es siempre el primer tramo en helarse y el primero en recibir restricciones.
¿Necesito cadenas o 4x4 para llegar a Brian Head?
En días secos, no — es conducción normal de carretera. Durante las tormentas y justo después, UDOT suele exigir dispositivos de tracción (neumáticos de nieve o cadenas) en la SR-143, y ese requisito aparece en la franja en vivo de arriba en cuanto se publica. Un coche de alquiler de dos ruedas motrices con neumáticos para todas las estaciones debería tomar el lado de Panguitch Lake con mal tiempo — o simplemente esperar a que los quitanieves terminen.
¿Por dónde conviene ir desde Duck Creek Village?
Verano y otoño: la SR-14 hasta la SR-148 a través de Cedar Breaks — 40 minutos y posiblemente el acceso más escénico de Utah. Invierno y primavera, con la SR-148 cerrada, hay dos opciones. Nosotros solemos ir por Mammoth Creek Road hacia el norte desde el pueblo hasta la SR-143 cerca de Panguitch Lake y luego por la cima: unos 56 km y una hora y cuarto sobre nieve, pero es una carretera del condado, despejada sin garantía, que se cierra por la nieve acumulada tras las tormentas. La ruta con la que siempre se puede contar es la SR-14 hasta Cedar City, la I-15 hacia el norte hasta Parowan y la SR-143 por Parowan Canyon: 98 km y alrededor de 1 h 35 por carreteras estatales que se despejan primero. Revise las cámaras del lado de Panguitch antes de intentar Mammoth Creek y las cámaras de la I-15 de abajo antes del rodeo.
¿Está Brian Head abierto todo el año?
Sí — el pueblo y la estación funcionan todo el año, y la SR-143 permanece abierta en invierno tanto por el lado de Parowan como por el de Panguitch. Solo la conexión de la SR-148 por Cedar Breaks cierra por temporada. El verano trae bicicleta de montaña con remontes y tardes de unos 15 °C a 3 000 m.
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