SR-143 @ Milepost 31.14 (Panguitch side)
État des routes de Brian Head et caméras en direct
SR-143 vers Brian Head, en ce moment
Chargement du bulletin routier UDOT
La SR-143 depuis les deux versants de la montagne, caméra par caméra
Sur la montagne en ce moment à 2 622 m
Sur la route en ce moment
Travaux sur la route
Temps de trajet affichés (panneaux UDOT):
Carte trafic UDOT complète → Trois itinéraires depuis Duck Creek
Le bon choix dépend de la saison et de la neige de la nuit.
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Par Cedar Breaks
38 km · environ 41 minutes
SR-14 vers l’ouest, puis SR-148 le long du monument. L’itinéraire d’été et d’automne ; la SR-148 est fermée l’hiver.
Aucune caméra sur la SR-148. La caméra du sommet de la SR-14 est la plus proche.
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Mammoth Creek Road
Environ 56 km · 1 h 15 sur neige
Du village vers le nord jusqu’à la SR-143 près de Panguitch Lake, puis par le sommet. Une route de comté, déneigée sans garantie ; les congères la ferment après les tempêtes.
Aucune caméra sur Mammoth Creek Road. Les caméras de la SR-143 commencent à Panguitch Lake.
Voir ces caméras -
Cedar City et Parowan
98 km · environ 1 h 35
Descente par la SR-14, I-15 vers le nord, montée par Parowan Canyon. Le grand tour, sur des routes d’État déneigées en priorité.
Deux caméras sur l’I-15, puis rien jusqu’à la borne 13 de la SR-143.
Voir ces caméras
Caméras SR-143 en direct
Du côté de Panguitch Lake, par le col, jusqu'au canyon côté Parowan — la séquence complète de caméras pour la plus haute route ouverte toute l'année de la région. Les images se rafraîchissent chaque minute.
SR-143 @ Milepost 25.13
SR-143 @ Milepost 21.91
SR-143 @ Brian Head / Milepost 18.19
SR-143 @ Milepost 13.43 (Parowan side)
L'approche hivernale : l'I-15 de Cedar City à Parowan
Quand Mammoth Creek Road est bloquée par les congères, l'itinéraire sur lequel on peut toujours compter descend la SR-14 jusqu'à Cedar City, remonte l'I-15 jusqu'à la sortie Parowan puis grimpe Parowan Canyon. Ces deux caméras couvrent le tronçon d'autoroute. Les caméras du canyon de la SR-14 sont sur la page principale des conditions routières, et l'UDOT n'a aucune caméra à Parowan même ni dans le bas du canyon : la caméra de la borne 13.43 ci-dessus est la première que vous atteignez. Toutes deux ont le retour en arrière sur 24 heures.
SR-14 → I-15 north → SR-143 at Parowan
I-15 @ Cedar City north / Minersville Hwy / Milepost 62.5
I-15 @ Summit Exit / Milepost 70.8
Carte routière en direct pour le trajet vers Brian Head
La carte s'ouvre sur le corridor SR-143 qui franchit le col à 3 240 m. Touchez une épingle caméra pour la vue en direct ; les couleurs des routes indiquent l'état actuel de la chaussée selon UDOT.
Touchez une épingle caméra pour la vue en direct. Les couleurs indiquent l’état actuel des routes UDOT.
Le trajet : ce que fait vraiment la route
La ville de Brian Head est à 2 990 m et la SR-143 franchit 3 240 m — la plus haute route goudronnée traversante du sud de l'Utah, et elle se comporte comme telle. Depuis Duck Creek Village, en été, le plus bel itinéraire est la SR-14 vers l'ouest puis la SR-148 à travers Cedar Breaks, environ 40 minutes. En hiver, quand la SR-148 est fermée, vous bouclez par Mammoth Creek et Panguitch Lake sur le versant est de la SR-143, environ une heure de bitume déneigé.
Les deux versants de la montagne sont deux routes différentes. Le côté Parowan est une montée de canyon raide — 13% de pente par endroits — qui givre tôt et où UDOT publie en premier ses obligations d'équipements. Le côté Panguitch Lake est plus doux et plus tolérant sous la tempête ; si la caméra côté Parowan a mauvaise mine, l'approche par l'est est généralement le meilleur choix.
Les caméras ci-dessus couvrent les deux versants plus le col, pour comparer les approches d'un coup d'œil avant de choisir votre itinéraire.
Conduire vers Brian Head en hiver
La SR-143 est déneigée sans relâche tout l'hiver — elle dessert une station de ski — mais c'est de la vraie conduite de montagne : pendant les tempêtes, UDOT impose régulièrement des équipements spéciaux (ils apparaissent automatiquement dans le bandeau ci-dessus), et les pentes du canyon de Parowan exigent du respect en voiture à deux roues motrices. Les skieurs qui séjournent chez nous prennent généralement le côté Panguitch Lake par mauvais temps. Les matins de tempête, surveillez les chasse-neige sur la carte ; voir les engins travailler la route est le meilleur signal « route ouverte » qui soit.
Questions sur la route de Brian Head que l'on nous pose à la réception
Des réponses directes pour les matins de ski et les boucles panoramiques d'été.
Quel est l'état de la SR-143 en ce moment ?
Le bandeau ci-dessus montre l'état de chaussée en direct d'UDOT et toute obligation d'équipements pour les trois segments de la SR-143, et les caméras montrent le bitume lui-même des deux côtés du col. En cas de tempête, vérifiez surtout la caméra côté Parowan — ce canyon est toujours le premier tronçon à givrer et le premier à être restreint.
Faut-il des chaînes ou un 4x4 pour rejoindre Brian Head ?
Par temps sec, non — c'est de la conduite ordinaire. Pendant et juste après les tempêtes, UDOT impose souvent des équipements (pneus neige ou chaînes) sur la SR-143, et cette obligation apparaît dans le bandeau en direct ci-dessus dès sa publication. Une voiture de location à deux roues motrices en pneus quatre saisons devrait prendre le côté Panguitch Lake par mauvais temps — ou simplement attendre que les chasse-neige aient terminé.
Par où passer depuis Duck Creek Village ?
Été et automne : la SR-14 puis la SR-148 à travers Cedar Breaks — 40 minutes et sans doute l'approche la plus spectaculaire de l'Utah. Hiver et printemps, quand la SR-148 est fermée, deux choix. Nous passons le plus souvent par Mammoth Creek Road vers le nord jusqu'à la SR-143 près de Panguitch Lake, puis par le col : environ 56 km et une heure et quart sur la neige, mais c'est une route de comté, déneigée sans garantie, qui se referme sous les congères après les tempêtes. L'itinéraire sur lequel on peut toujours compter : la SR-14 jusqu'à Cedar City, l'I-15 vers le nord jusqu'à Parowan et la SR-143 par Parowan Canyon, 98 km et environ 1 h 35 sur des routes d'État déneigées en priorité. Vérifiez les caméras côté Panguitch avant de tenter Mammoth Creek et les caméras I-15 ci-dessous avant la boucle.
Brian Head est-il ouvert toute l'année ?
Oui — la ville et la station fonctionnent toute l'année, et la SR-143 reste ouverte tout l'hiver côté Parowan comme côté Panguitch. Seule la liaison SR-148 par Cedar Breaks ferme en saison. L'été apporte le VTT desservi par les remontées et des après-midi autour de 15 °C à 3 000 m.
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